Приятно, что по сложившейся традиции губернатор Астраханской области Александр Жилкин поддерживает ралли-рейда «Золото Кагана» своим личным участием. В этом году Жилкин открывал церемонию торжественного старта у стен астраханского Кремля на центральной площади города, после чего проехал в кабине спортивного КАМАЗа под управлением Антона Шибалова короткую дистанцию Пролога.
Экипаж команды Suprotec Racing Андрей Рудской в паре с Евгением Загороднюком успешно начал гонку, показав второе лучшее время на квалификационном Прологе. Россияне уступили всего одну секунду победителям Пролога экипажу из Казахстана под управлением Юрия Сазонова.
На второй гоночный день участников ждала большая гоночная дистанция 342 км, а вместе с ней и коварные степные направления, опасные песочницы и дороги с твёрдым покрытием. Организаторам удалось обновить маршрут, сделав его техничным, более интересным и рулежным и сохранив в качестве главной изюминки барханы «Африка», «Краснопесчанный» и знаменитый «Большой Брат».
По итогам второго этапа Рудской/Загороднюк показали лишь 9-й результат — экипаж вынужден был сделать остановку на ремонт.
Андрей Рудской: «Мы начали достаточно неплохо и динамично. На 100 км нас обогнал экипаж Бориса Гадасина, и мы 76 км ехали в его пыли. А потом в одном месте, где был большой участок ор-писта, мы неудачно наехали на низкие поросли дерева, такие очень жесткие колючки, и повредили передний привод, туда попал песок и привод „захрустел“. Нам пришлось остановиться на замену, снять привод, потеряв порядка 35 минут, и потом остаток дистанции проехали на рабочем заднем приводе, но скорость, естественно, пришлось снизить. По итогам второго дня мы финишировали 9-ми, и конечно этот результат нас совсем не радовал, так как первую половину дистанции мы шли вторыми с хорошим отрывом».
Финальный день гонки включал в своем меню 263 боевых километра. Спецучасток был проложен по извилистой степной дороге с множеством поворотов, и на маршруте гонщики вновь пересекали две «песочницы» — Большого Брата и бархан «Африка», но уже в другом направлении по сравнении с СУ2. Непростой была и навигация, так как на маршруте было много изменений курсов и участков езды по ор-писту".
Андрей Рудской: «На второй день все прошло без приключений и мы даже смогли показать время на этапе лучше, чем у КАМАЗа. Это большой плюс, так как обычно для грузовиков степь не настолько коварна, у пилотов лучше обзорность и видимость и они едут обычно быстрее. Мы закончили гонку четвертыми и сохранили лидерство в классификации чемпионата России, правда с минимальным отрывом от соперников. Будем стараться показать хороший результат на следующем этапе серии, который пройдет в рамках международного ралли „Шелковый путь 2018“. Мы приняли решение проехать весь марафон от Сианя до Москвы, а перед этим в конце мая примем участие в этапе Кубка Мира ФИА — ралли Казахстан 2018».
ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ «ЗОЛОТО КАГАНА 2018»
