С 16 по 18 февраля в Карелии собрался очень сильный и интернациональный состав участников. Почти четыре десятка гонщиков из 11 стран мира приехали побороться за призовые места и первые очки в сериях. В числе пилотов мирового уровня в списках значились Нассер Аль-Аттия (Toyota Overdrive), Якуб Пшегонски (Mini), Арон Домзала (Toyota), Мартин Прокоп (Ford) и другие. Россию также представили сильнейшие гонщики страны – Владимир Васильев (Mini), Андрей Рудской (G-Force Bars), братья Новиковы, Борис Гадасин (G-Force Proto) и другие.
Категория Т1 («супер-продашн») собрала наибольшее количество участников – 17 прототипов боролись за призовой подиум! В их числе экипаж команды «Suprotec Racing» - Андрей Рудской в паре с Евгением Загороднюком, посеянные под 22 стартовым номером.
Организаторы обновили маршрут, увеличив дистанцию скоростных участков до 520 км. Традиционные для Карелии раллийные дороги – широкие, рулежные, с обилием трамплинов и поворотов, чередовались с узкими и сложными лесными участками, где любое отклонение от дороги было сопряжено с высоким риском.
Открывший гонку Пролог дистанцией 19 км позволил участникам войти в ритм гонки, прочувствовать скользкий грунт и оценить сцепление шипованных колес. Андрей Рудской показал 9й результат.
Следующие два дня включали по два зачетных спецучастка.
Субботний день, 17 февраля, выдался очень насыщенным, а для Андрея Рудского вдвойне! Пилот праздновал в этот день свой день рождения и старался показать максимально высокий результат. С поставленной задачей россиянин успешно справился, проехав оба спецучастка с 7-м временем и закрепившись на той же позиции в абсолютном зачете Кубка Мира. В зачете чемпионата России Рудской/Загороднюк вышли на 2-ю позицию вслед за экипажем Васильева/Жильцова.
Андрей Рудской: «Плотная и интересная борьба была на трассе. После переворота Арона Домзалы, мы спокойно «отпустили» Мартина Прокопа, не стали догонять. Надо сказать, что Арон молодец, его только поставили на колеса, он сразу освободил проезд, отъехав к сугробу. Трассы разноплановые в плане покрытия – проезжаешь кусок, там одно покрытие и сцепление колес, затем другой отрезок с абсолютно другим покрытием. Вроде бы расчищено, снег белый, ты нажимаешь на газ, и машину начинает «крестить» поперек дороги. Кусочек перед финишем уже подразбили, если завтра он тоже будет задействован, то это будет жестковато. Видно, что было много вылетов с трассы и контактов с сугробами. Даже сами чуть один раз не повторили тот же номер».
Финальный день Бахи, 18 февраля, включал в своем меню более 200 зачетных километров. Андрей Рудской и Евгений Загороднюк смогли закрепиться в группе лидеров и по итогам гонки замкнуть топ-6 классификации Кубка Мира, а также взять «серебро» национального первенства. Кроме того, Рудской по результатам стал лучшим в Т1 среди сокомандников, внеся значительный вклад в победу «Suprotec Racing» в командном зачете.
Блестящее начало спортивного сезона. Поздравляем!
Андрей Рудской: «Гонка сложилась ровно, спокойно, без приключений, без нервов – как мы и хотели. «Достать» победителя здесь невозможно — это реальность. Борьба за второе и третье места разворачивалась тоже серьезная, мы, собственно, и не ставили себе задачу что-то показать в Кубке Мира. Для нас самое главное было занять самую высокую позицию в зачете Чемпионата России, чтобы не омрачать мой день рождения – мне кажется, что это у нас получилось. Возможно, это было не очень быстро, но без единой помарочки, никуда не съехали, ни одно дерево не пострадало, все бруствера целы».
Следующий этап чемпионата России состоится в Астрахани с 11 по 14 апреля.
ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ (зачет Кубка Мира ФИА)
ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ (зачет Чемпионата России)
ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ (командный зачет Чемпионата России)
