Баха «Великая степь – Шелковый путь 2017» подготовила для участников короткую, но очень насыщенную гонку. За два соревновательных дня участники преодолели около 750 км спортивного маршрута, включая 680 км спецучастков.
Андрей Рудской в паре с Евгением Загороднюком выступали в гонке на своём спортивном болиде G-Force Bars под 201 стартовым номером в составе команды Suprotec Racing. Под флагом Suprotec в категории «супер продакшн» участвовали еще два экипажа – Андрей и Владимир Новиковы и Борис Гадасин с Дмитрием Павловым. Командной задачей на гонку была борьба за подиум!
Начало гонки сложилось для дуэта Рудского/Загороднюка очень удачно. По итогам первого гоночного дня, включавшего около 300 зачетных километров, экипаж обосновался на второй строчке абсолютного зачета. Специфика трассы требовала предельной концентрации и выносливости от экипажа, а также надежной работы автомобиля. Тяжелое астраханское бездорожье с буераками, ямами, жесткими буграми давало повышенную нагрузку на трансмиссию и технический ресурс основных агрегатов автомобиля. А жесткое покрытие и запутанные в плане навигации «ор-писты» (езда по курсу без привязок) стали серьезной проверкой на прочность мастерства и физической подготовки пилота и штурмана.
В заключительный, второй день соревнования, гонщиков ждал по-настоящему марафонский спецучасток дистанцией 353 км. Первую треть спецучастка Андрей Рудской/Евгений Загороднюк прошли в хорошем темпе, но развить спортивный успех и добраться до финиша экипажу не удалось – за 100 км до финиша на автомобиле заклинило коробку передач.
Андрей Рудской: «Астрахань нас порадовала хорошей гонкой и интересной сложной трассой. Первый день был достаточно убойным и жестким, но нам удалось показать хороший результат и на следующий этап мы вышли со второй боевой позиции. В начале второго гоночного дня мы добротно заблудились минут на 15 и, увидев в канале «Газели», подумали, что проигрываем лидерам минут 15-17. Каково же было наше удивление, когда на следующем «ор-писте» нам навстречу выехал Хорошавцев и Новиков. Мы потом догнали Фролова, ехали за ним, потом обогнали. Лидер гонки - Борис Гадасин – тоже был недалеко впереди. Мы достаточно плотно шли, хорошо раскатились, но потом у меня закончилась шестая передача, затем пятая, а на четвертой коробка заклинила. Это немудрено, потому что на этой коробке я проехал «Шелковый путь» и последующие гонки, в общей сложности примерно 7500 боевых километров при норме в 5000 км. Мы как раз заказали комплект для ребилда, но не успели им воспользоваться, не дотянув до финиша гонки буквально 100 км!».
По итогам спортивного сезона 2017 Андрей Рудской/Евгений Загороднюк стали обладателями Кубка России по ралли-рейдам в абсолютном зачете, взяли «золото» в командном зачете чемпионата России и стали 8-ми в личном зачете.
Андрей Рудской: «Сезоном мы довольны. Наша команда выиграла первое командное место, и это уже второй год подряд, когда Suprotec Racing выигрывает чемпионат. По личному результату у нас есть победа Кубке России. Учитывая, что мы пропустили две гонки, считаю, что это достаточно неплохой результат по итогам года. Будем работать дальше и настраиваться на следующий чемпионат».
Вспоминая этот сезон в чемпионате России, какой этап можете отметить? Что запомнилось?
Андрей Рудской: «Как обычно, все гонки интересные и каждая интересна по-своему. Мы проехали «Северный лес», Саратов и Астрахань. «Северный лес» запомнился тем, что впервые в истории на Кубке Мира мне удалось показать лучшее время на Прологе. Это для меня такой личный рубеж в спортивном плане. Мы получили Кубок Губернатора Карелии – очень красивый и ценный для нас трофей, который занял достойное место среди спортивных наград. У нас в Карелии был переворот, но даже несмотря на это, мы заняли пятое место по итогам гонки. Считаю, что неплохо проехали, потому что стартуя в чемпионате России (после тех, кто заявлен в Кубке Мира), мы по ходу гонки вынужденно растаскивали экипажи, посеянные в Кубке Мира, на чем потеряли немало времени. После «Северного леса» у нас был довольно большой перерыв, после которого мы поехали уже на саратовскую гонку, четвертый этап серии. Гонка новая, очень быстрая, интересная. Мы отметились там вторым призовым местом по итогам. Если бы удалось еще проехать Крым и Волгоград, то чемпионат получился разноплановый и довольно интересным».
Какие дальнейшие спортивные планы и задачи?
Андрей Рудской: «В ближайших планах этого сезона проехать финальный этап Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам в Португалии. Там основные задачи - это получить удовольствие и занять максимально высокое место. Это красивая интересная гонка, очень техничная, пилотажная, разноплановая, дает хорошую возможность поднять скоростной барьер. Кроме того, в Португалии всегда теплый прием, много зрителей, хорошая погода. Нам очень нравится этот этап Кубка мира, поэтому мы туда едем полноценной командой - тремя экипажами!
По следующему сезону в планах пока чемпионат России, некоторые этапы Кубка, «Шелковый путь» хотелось бы проехать. Но многое зависит от финансов и возможностей, поэтому точный календарь будем верстать позже. За этот сезон мы сильно продвинулись вперед, хотя и проехали в 5-6 раз меньше, чем планировали. Прогресс есть, техническая и психологическая составляющие уже на достойном уровне, но нужен постоянный вкат, чтобы бороться за победу в чемпионате. Так что будем двигаться поступательно!».
ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЧЕМПИОНАТ РОССИИ 2017 (командный зачет)
