Интервью

События

Новые фото

Powered by «Go to Rally» |  gotorally.ru

КЛАССИФИКАЦИЯ

Баха «Великая степь – Волга 2017»: Двойной подиум Андрея Рудского и досрочно выигранный Кубок России!

Вернувшись за руль своего спортивного прототипа G-Force Bars чуть более месяца назад, Андрей Рудской в паре со своим штурманом Евгением Загороднюком блестяще выступил на четвертом этапе Чемпионата России и третьем этапе Кубка России по ралли-рейдам – Бахе «Великая степь – Волга 2017». Гонка прошла в формате короткого ралли-рейда (Бахи) с 25 по 27 августа на территории Саратовской области.

 

Среди 37 участников автомобильного зачета, экипаж Рудского/Загороднюка взял «серебро» в Чемпионате и «золото» в Кубке, досрочно оформив победу в серии Кубка России по ралли-рейдам 2017!  

 

Спортивная программа Бахи «Великая степь – Волга 2017» включала два гоночных дня, общей протяженностью маршрута более 720 км, из которых 462 км экипажи проехали в зачет времени.

После обязательных предстартовых проверок и торжественной церемонии открытия на Театральной площади Саратова, участники стартовали на квалификационном 2-километровом Прологе, который проходил на компактной и закрученной кроссовой трассе. Следующий спецучасток протяженностью 228 км позволил гонщикам насладиться высокими скоростями на техничных степных и полевых дорогах, чередующихся с отрезками бездорожья, оврагами, балками и т.д. Здесь завязалась серьезная борьба в зачетной группе Т1 («суперпродакшн»), в которой наряду с Андреем Рудским выступали сильные и титулованные пилоты – Борис Гадасин, Андрей Новиков, Виктор Хорошавцев, Владимир Фролов.  

 

Андрей Рудской: «В Саратове я был впервые. Трасса мне очень понравилась. Внешне она была местами похожа на волгоградские участки, но всё равно имела ярко-выраженный характер. Дороги очень ходовые, рулежные, интересные, и, на мой взгляд, эта гонка не похожа ни на одну гонку из календаря чемпионата. По характеру, конечно, это была больше гонка на скорость, где нам интересно было оценить свои способности и потенциал автомобиля при движении на максимальных скоростях. Но был и традиционный для ралли-рейдов «офф-роуд» - движение по полям, между полей, которые сопряжены с пересечением препятствий в виде ям, перекатов, переходов. Максимальная скорость у нас была в районе 180 км/ч, очень часто шли около 170 км/ч».

По итогам первого соревновательного дня Андрей Рудской/Евгений Загороднюк стали лидерами в Кубке и обосновались на второй позиции в чемпионате, уступив 7,5 минут только Виктору Хорошавцеву, выступающему на дизельном BMW X3CC.

 

Воскресный спецучасток дистанцией 231 км подвёл итоги гонки. Экипаж Рудского/Загороднюка показал третье лучшее время на спецучастке и сохранил за собой уверенное лидерство в зачете Кубка и завоевал «серебро» в итоговой классификации Чемпионата России.

 

Андрей Рудской: «Достаточно неплохо проехали Пролог. Стартовали вторыми за Борисом Гадасиным. На 70 км мы Бориса догнали, потому что у него были проблемы с передним приводом и, соответственно, после этого больше 100 км ехали «открывашкой». Для меня это пока не очень свойственно, тяжело нажимать на газ, особенно на «ор-пистах» по неезженым полям, траве, где никто до тебя не проходил. Безусловно, до старта всегда трассу проходит машина проверки, но в «ор-писте» на 10-15 метров уже ничего не видно. А лидер должен ехать с высокой скоростью.  Мне пока еще это не удается – есть некий психологический момент. За 50-60 км до финиша в одном из таких «ор-пистов» нас догнал Борис, и мы так и финишировали недалеко друг от друга. Это был отличный вкатной этап, где было очень интересно проехать «открывашкой». Удивила скорость Виктора Хорошавцева – он серьезно прибавил! Я прекрасно помню прошлый год на гонке Элиста-Астрахань, где мы ехали по похожим дорогам. Там он нам проиграл несколько минут, а сейчас, наоборот, мы ему проиграли эти минуты.

 

На следующий день мы добавили. У нас была одна небольшая ошибка - в деревне поехали не туда и минуты полторы ехали со скоростью 30 км/ч, потому что там действовала зона ограничения скорости, а пенализаций старались избегать. В целом, гонка очень понравилась – это был хороший вкат после длительного перерыва. Коломенская гонка (прим. Баха «Коломна», второй этап Кубка России) все-таки была очень короткой, и состояние здоровья мне не позволило нормально вкатиться. Здесь, в Саратове, с задачей мы справились хорошо. Мы досрочно стали обладателями Кубка России в этом сезоне – в нашем активе три победы из трех возможных, и ни теоретически, ни практически догнать нас уже никто не может, так как остался всего один этап. В чемпионате России мы стали вторыми. Здесь, конечно, есть куда стремиться и прибавлять. Мы понимаем причины, и в конце сентября, в Астрахани, мы тоже планируем участие, чтобы еще больше нарастить свои возможности и увеличить свой спортивный уровень».

Баха «Великая степь – Волга 2017» заняла достойное место в календаре, а новый регион успешно зарекомендовал себя в плане спортивной составляющей. Кроме того, участников очень тепло встречали местные жители.

 

Андрей Рудской: «Саратов оказал нам очень радушный прием. Впервые на финише местные жители мне подарили  букет цветов – это были астры. Очень приятно! Кроме того, удобно был расположен сервисный парк и гостиница, где проживали участники. Конечно, на высоте Дорожная книга, прописанная Сергеем Таланцевым. Великолепно и качественно. Корректная Дорожная книга – это как раз одна из причин, по которой мы едем в гонке быстрее и не боимся ускоряться».

 

Следующий вызов коварному бездорожью Андрей Рудской и Евгений Загороднюк бросят на финальном этапе Чемпионата России по ралли-рейдам – Бахе «Великая степь – Шелковый путь 2017», которая пройдет в Астрахани с 23 по 25 сентября. Также экипаж рассматривает возможность своего участия в зимнем марафоне «Африка Эко Рейс 2018».

 

Андрей Рудской: «Мы очень соскучились по Астрахани и хотим проехать гонку в своё удовольствие. Позиционной борьбы в чемпионате мы не ведем, но нам важно получать ездовой опыт и совершенствовать навыки управления нашим болидом. Машина очень хорошая, и этот проект благодаря усилиям Бориса Гадасина развивается. Он постоянно вносит усовершенствования, испытывая их на своей машине и потом внедряя в нашу. Сейчас у нас отлично работает кондиционер, который облегчает работу и пилота, и штурмана во время гонки. В дальнейших планах по этому сезону обдумываем участие в марафоне «Africa Eco Race 2018», который финиширует в Дакаре на Розовом озере. Очень интересно проехать тот самый маршрут, с которого пошла история легендарного «Дакара»!

 

 

ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ (ЗАЧЕТ ЧЕМПИОНАТА РОССИИ)

 

ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ (ЗАЧЕТ КУБКА РОССИИ)