Интервью

События

Новые фото

Powered by «Go to Rally» |  gotorally.ru

КЛАССИФИКАЦИЯ

ПОЛЬСКАЯ «БРОНЗА» ЭКИПАЖА АНДРЕЯ РУДСКОГО/ЕВГЕНИЯ ЗАГОРОДНЮКА

Восьмой этап Кубка Мира ФИА “Baja Poland 2014” стал неожиданным по итогам и самым богатым на аварии и сходы.

 

Как и ожидалось, боевой дух экипажи проявили уже на разминочном 8-километровом Прологе. На трассе завязалась борьба, и два соперника по классификации Андрей Рудской и Язир Зейдан финишировали с разницей в десятые доли секунд. Зейдан был на толику быстрее, но ненадолго.

Андрей Рудской со своим штурманом Евгением Загороднюком успешно провели первый из двух заданных на день спецучастков, показав лучшее время и выйдя в лидеры в своей категории, однако удержать первую позицию не удалось из-за технических проблем с автомобилем. Как результат второй день гонки Рудской завершил третьим.

 

Андрей Рудской: "Трасса второго спецучастка просто убойная, такое ощущение, что ее взорвали! Через стык на шланге у нас вытек амортизатор и мы ехали на одном.  Множество острых ям, поворотов, которые после раллийных прохождений "суперов" сделали покрытие похожим на стиральную доску. Трасса преимущественно песчаная. Успели финишировать до дождя, а сейчас пошел настоящий ливень! Завтра видимо будет скользко. Попытаемся обойти Клаудию Подкаличку, она в 3,5 минутах от нас. Зейдан сегодня имел проблемы с колесом, но вроде починился. Он пока пятый,  тоже в очках».

 

В программе финального дня гонки значилось два спецучастка по 73 км каждый, но из-за ухудшения состояния трассы, вызванного сильными дождями, Организаторы провели лишь первый спецучасток, по результатам которого и были подведены итоги гонки.

Андрей Рудской: "Очень много песка, несколько десятков поворотов под 180 и 90 градусов, почти с полным погашением скорости, 3-4 трамплина, в общем и целом, Пролог получился очень интересным! Дождь не сильно осложнил прохождение трассы, так как в песок он мгновенно впитывался, и только лесные куски и трава были скользкими. Я считаю мы неплохо прошли по времени и результату. Понятно, что Ford выиграл за счет мощного двигателя, а с Зейданом мы показали практически равное время, мы уступили всего 4 десятые секунды. Причем он прыгал на трамплинах, я их облизывал, он легче проходил повороты, а у нас более тяжелая машина и нам требовалось больше времени на разгон. Так что, в сухом остатке, мы можем быть быстрее, но наша задача не делать ошибок, беречь автомобиль, особенно завтра на танковом полигоне. Мы нацелены на финиш и будем ехать динамично, но без фанатизма, так как нам нужны очки и гарантированный финиш".

 

Субботний день включал почти 400 км спецучастков и порядка 200 км лиазонов, что для одного дня на Бахе равносильно настоящему марафонскому дню. Погодные условия в окрестностях Дравско были не самыми благоприятными, и периодически начинался дождь, провоцируя экипажи на ошибки. Одного из лидеров гонки – катарцу Нассеру Аль-Аттия, пилотирующему Toyota Hilux, такая ошибка привела к вылету с трассы и столкновению с деревом, и последующему сходу.

Андрей Рудской: "Много аварий, очень скользкая трасса, но отменять из-за этого доп было неправильно на мой взгляд. У нас же все-таки ралли-рейды! Мы не обошлись без приключений на спецучастке. Взяли отличный темп, на 5 км догнали Клаудию, на 20 км догнали Raptor Улрича. Но потом в легенде была позиция -  3 км "на глаза", а там правый поворот на 90 градусов не прописанный, скользкий с ямой на наружной стороне. Туда до нас уже улетели несколько машин, включая Toyota Overdrive, и мы тоже туда угодили. Венгерский экипаж Сандора пытался нас вытащить, но не получилось, в итоге, помогли и выдернули нас немцы на Лендровере "суперпродакшн". Динамика у нас была отличная. Легенду, конечно, делали под сухую трассу, очень много получилось не прописанных позиций, образовавшихся вследствие дождей".

 

В итоговом протоколе Т2 Андрей Рудской/Евгений Загороднюк завершают гонку третьими вслед за победителем Юраем Улричем (FORD Raprtor) и Клаудией Подкаличкой (Mitsubishi Pajero), а главный оппонент Язир Зейдан сразу следом, на четвертой позиции. Переводя в очки, у Рудского + 3 относительно Зейдана в Польше. В общем итоге, +50 очков суммарно по всем этапам.

 

В абсолютном зачете Кшиштоф Холовчиц (Mini All4Racing) выигрывает “Baja Poland 2014”, оформляя четвертую «домашнюю» победу.

 

ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ (категория Т2):

1. ULRICH Jurai (Ford Raptor) 06:58:10

2. PODKALICKA Klaudia (Mitsubishi Pajero) 07:10:26

3. RUDSKOY Andrey (Toyota LC200) 07:17:08

4. SAEIDAN Yasir (Toyota Prado) 07:29:42

5. JANKOWSKA Katarzina (Nissan Navara) 07:32:34

6. SEBESTYEN Sandor (Toyota LC200) 07:43:11

 

 

 

ФОТОГАЛЕРЕЯ